フィウミチーノは数年前、広大な領土のあらゆる地点を結ぶバス、電車、ボート、サイクルパスのネットワークを作るプロジェクトで持続可能で統合されたモビリティの面で革命を起こしました。

バス

2020年以来、フィウミチーノはトロッタバスサービスとのパートナーシップを締結することにより、新しいローカル公共交通機関を装備しています。
今、あります 15台のバスとミニバス それは領土のすべての地域を接続し、多くの場合、ローマの自治体の境界まで行く(オスティアとフィエラ・ディ・ローマなど)。

これらの路線は、現在この地域に存在するいくつかの自転車道や鉄道駅とも統合されています:空港、パルコレオナルド、パリドーロ、マカレーゼ/フレジェネ。

さらに、サクラ島とローマ-リド列車のリドノール停留所(将来の地下鉄E)を結ぶ路線があります。

バスにはGPSが装備されており、有名なモビリティアプリであるMoovitのTimeProプラットフォームとのインターフェースを備えているため、ユーザーはバスがどこにあるか、停留所でどれくらい待たなければならないかをリアルタイムで知ることができます。

しかしそれだけでなく、メインのバス停には電柱が設置されており、その区間を通過するバスの時刻表をリアルタイムで確認することができます。

各バスには、ユーザーを容易にし、車両のアクセシビリティを高めるために、障害者用のプラットフォームと車椅子も装備されています。

チケットの費用は90分間1ユーロですが、ネットワーク全体の月間パスは23ユーロです。

列車

フィウミチーノの自治体の領土には、フィウミチーノ空港、マカレーゼ/フレジェネ、パルコレオナルド、パリドーロの4つの鉄道駅(フィウミチーノ市の将来の駅を待っています)があります。

行は次のとおりです。

• Fl1 フィウミチーノとローマの街を結び、ラツィオ州とウンブリア州の国境にあるオルテまで到達します
• Fl5 チヴィタヴェッキアに到着したマカレーゼ/フレジーンの駅とローマティブルティナの駅を結ぶ

空港駅には、フィレンツェ、ボローニャ、パドヴァ、ヴェネツィアを通過するフレッチャロッサ線もあります。

しかし、フィウミチーノ市に駅がないことは、できるだけ早く解決しなければならない問題であることは議論の余地がなく、これがなければ、実際には、都市の統合された持続可能なモビリティプロジェクトは切り捨てられているように見えます。ただし、いくつかのプロジェクトが順調に進んでいます。

最近では ラツィオ地域のモビリティと輸送計画 実際、ローマ-リドをフィエラディローマ、フィウミチーノ空港、フィウミチーノ市に延長することが決定されました。
工事は2023年までに開始され、地域とPNRR基金の両方から直接資金が調達されます。

サイクルパス

統合された持続可能なモビリティは、私たちの自治体の基盤の1つであり、他のヨーロッパの都市と同様に、市民が車に乗ることなく自治体内を自由に移動できるようにし、環境を保護することが望まれています。

すでに今日、多くの市民は、広大な市街地内の既存の自転車道と未舗装の道路の両方を使用して、二輪車で移動しています。現在、フィウミチーノ市の領土には約40 kmの自転車道がありますが、すべての領土をカバーする拡張計画があり、何よりもこれらすべての自転車道を相互に接続し、地元の公共交通機関と接続しています。

既存のサイクル パスのマップ

週末には、フィウミチーノは、ローマから来て、首都と海を結ぶさまざまなルートに沿って旅行する多くの二輪愛好家の目的地になります。 クイーン・シクラム、未舗装の道路、さらには市内の自転車レーンを使用します。

これらのトラックのいくつかは、フィウミチーノとパルコレオナルドを結ぶテヴェレ川公園のトラックなど、本当に示唆に富んでいます。

しかし、フィウミチーノのルンゴテヴェレの美しいトラックも。右側には大理石とプランターで飾られた歩道、左側には道路と駐車場の横にある自転車道があります。すべて分離され、保護されています。

これが私たちの自転車道を伝えるためのいくつかのショットです:

コッチャディモルト通りの屋台には、大きな駐車場と、自転車共有ステーションとフィウミチーノ空港に直接通じる自転車道がある市内の多くのバス路線のハブが建設されています。

スクーターの共有

2021年6月以降、電動スクーターシェアリングプロジェクトは、この分野の最大手企業3社(Helbiz、Bird、ItalPack Urgent Post Service)とともに、この地域のすべての場所で開始されています。

各地域に比例して450台ものスクーターがあります。

市議会議員兼副市長のエツィオ・ディ・ジェネシオ・パグリウカの言葉を通して、このサービスについて話しましょう。

今日から、海辺のリゾート地で新しい24時間サービスを開始し、領土の他の地域でもスケジュールを変更できることを願っています。

フィウミチーノ州に90台、イゾラ・サクラに120台、フォセン州に30台、マカレーゼに30台、パソスクーロに60台、フレゲネに120台が置かれます。

このサービスの費用は1分あたり25セント以下です。

自転車道の工事が完了次第、このサービスは、レオナルド公園、マカレーゼ、パリドーロなどの自治体の基準鉄道駅との特別な接続により、さらに拡大されます。パオロ・カリッキオ議員が実施した地元の公共交通機関とモビリティに関する素晴らしい仕事に追加するプロジェクトとサービス 高速道路法と安全性の規則に準拠して、車両の使用には細心の注意を払うことをお勧めします

各企業は、特定のアプリと関連コストを提供します。

スクーターを予約、使用、駐車する方法を30秒で示す小さなビデオ

Un nuovo tassello nell’ecosistema di mobilità sostenibile del comune di Fiumicino.

Un’unica raccomandazione IMPORTANTE:

• Non parcheggiate i monopattini ovunque intralciando i marciapiedi, ma metteteli in modo ordinato e civile in luoghi che non rechino fastidio
• circolate negli stessi spazi dove possono circolare le biciclette, a cui sono equiparati
• circolazione vietata sui marciapiedi, sotto i portici, e negli spazi riservati ai pedoni
• è consigliato utilizzare le piste ciclabili ove presenti altrimenti possono circolare anche nelle strade urbane

Buon viaggio! 🙂

空港

サクラ島とフィウミチーノ島から数キロのところには、ヨーロッパの主要な大陸間空港の1つであるレオナルド・ダ・ヴィンチがあります。

の最後の年の勝者 最高のヨーロッパの空港として異なる賞,

空港はまた、完全に持続可能で環境に優しい空港になるために緑の進化に直面しています。

それは2つのラインを介してフィウミチーノの街に接続されています:オスティアとイゾラサクラから空港に到達し、フィウミチーノの自治体の本部から8行目から空港に到達します。

そして、それはFL1ライン(都市を横断し、ウンブリアとの国境にオルテに到達する)とテルミニ駅に直接接続するテルミニエクスプレスのおかげでローマに接続されています

ボート

’内 最近の PNRR テーベルの航行可能化プロジェクトも含まれています。
一連の電動ボートは、フィウミチーノ市の将来の港とローマを結び、歴史と自然に浸る約60kmのルートです。

フィウミチーノ、マルコーニ橋、テヴェレ島、ドゥーカ・ダオスタ橋を通り、ローマ北部のジュビレオ城まで、ルートに沿っていくつかのセクションがあります。

工事は2023年に開始され、2026年までに完了する予定です。