Per molto tempo, il collegamento tra Ostia e Fiumicino non è stato garantito da ponti o infrastrutture moderne, ma da un mezzo semplice e ingegnoso: la Scafa, un grande barcone che attraversava il Tevere trainato lungo una fune tesa tra le due sponde.
La Scafa e “Er Volante”
Questo antico sistema di traghettamento era affidato al lavoro del traghettatore, conosciuto con il soprannome di “Er Volante”, che guidava il barcone da una riva all’altra con grande abilità, sfruttando la corrente e la fune di collegamento.
La Scafa rappresentava un passaggio fondamentale per persone, merci e mezzi, ed era uno dei principali punti di connessione tra il litorale e la città di Roma.
Dal barcone al ponte
Con il tempo, la necessità di un collegamento più stabile e rapido portò alla costruzione del primo Ponte della Scafa, che sostituì progressivamente il sistema del traghetto.
Dopo le distruzioni della Seconda Guerra Mondiale, il servizio della Scafa venne temporaneamente ripristinato, a testimonianza della sua importanza strategica per il territorio, fino alla realizzazione dell’attuale ponte in muratura, che garantì finalmente un collegamento permanente tra le due sponde.
Un paesaggio sospeso nel tempo
A completare questa suggestiva immagine storica, sullo sfondo del passaggio della Scafa si ergeva l’antica Tor Boacciana, sentinella silenziosa alla foce del Tevere, ancora oggi testimonianza del passato difensivo e marittimo dell’area.
Memoria e identità del territorio
La storia della Scafa e del Ponte della Scafa racconta l’evoluzione di un territorio profondamente legato al fiume e al mare. Un passaggio che non è solo fisico, ma anche simbolico: dall’antico sistema di traghettamento alla modernità delle infrastrutture, senza perdere il legame con la propria identità storica.
Ancora oggi, conoscere questa storia significa leggere il paesaggio di Fiumicino e Ostia con occhi diversi, riconoscendo nel Tevere non una barriera, ma un filo che ha unito comunità e territori per secoli.